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中阿網上絲綢之路潛力巨大 寧夏將如何打造樞紐工程
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共建中阿“網上絲綢之路”，寧夏如何打造樞紐工程？
一財網 閻彥 發自寧夏銀川
土融建融高雄六龜土融建融作為內陸向西開放的橋頭堡，與阿拉伯國傢合作傳統深厚的寧夏如何突破地理限制抓住互聯網浪潮下的歷史機遇？“通過網絡的互聯互通，建設造福中阿人民的網上絲綢之路，打造網上絲路寧夏樞紐工程”將成為寧夏這一“一帶一路”戰略支點的破題之舉。
“2014年電子商務交易超過13萬億人民幣，今年專傢預計將達到18萬億元，網絡信息領域的上市公司330多傢，總市值超過3萬億元，‘互聯網+’成為經濟新常態下的發展最強音。”9月10日，中宣部副部長、中央網信辦主任、國傢網信辦主任魯煒在2015中國-阿拉伯國傢博覽會網上絲綢之路論壇上表示。
作為內陸向西開放的橋頭堡，與阿拉伯國傢合作傳統深厚的寧夏如何突破地理限制抓住互聯網浪潮下的歷史機遇？“通過網絡的互聯互通，建設造福中阿人民的網上絲綢之路，打造網上絲路寧夏樞紐工程”將成為寧夏這一“一帶一路”戰略支點的破題之舉。
內陸銀川的別樣海關
2011年11月，銀川市被正式授予國傢電子商務示范城市，成為西北地區唯一入選城市；2014年1月2日，海關總署批準銀川為跨境電子商務試點城市。作為跨境電商試點城市中位數不多的內陸城市，銀川的跨境電商系統有哪些特點？
對此，銀川海關工作人員向《第一財經日報》記者表示：“我區的跨境貿易電子商務業務，采用‘清單申報、匯總放行’的模式，通過將企業的多單業務匯總放行，避免瞭一單單申報的麻煩。同時，我們使用的X光機分揀系統，線上操作平均用時不超過6秒鐘，大大提高瞭通關速度。”更具特色的是，銀川的跨境貿易電子商務平臺所對接的是阿聯酋的傑貝阿裡自貿區。位於迪拜西南50公裡處的傑貝•阿裡自由區(JAFZA)是中東地區最大的自由區，總面積達48平方公裡，1985年由迪拜政府發起建立。對接傑貝阿裡搭建“網上絲綢之路”，地理的局限就被網絡所打破。那麼，作為“一帶一路”沿線地區，阿拉伯國傢的跨境電商市場究竟具有多大的潛力？
商機大數據：中東跨境電商市場潛力巨大
在網上絲綢之路論壇中，中國人民大學校長陳雨露指出：“一帶一路”區域跨境貿易潛力十分巨大，增長速度也很快，跨境電子商務潛力非同尋常。“2000年，一帶一路沿線國傢貿易平均依存度為32.6%，到2012年達到34.5%，遠遠高於同期24.3%的全球貿易依存度平均水平。”“2015年，跨境電商預計將達到世界貿易總額的30%，以後還會更高。”
作為“一帶一路”的重要組成部分，在盛產石油“土豪”的阿拉伯國傢，互聯網消費的潛力不可估量。數據表明，目前中東35歲以下年輕人占比達35%，熱衷網上購物的年輕人正成為電子商務發展的主要驅動力。以民眾熱衷上網、使用手機的阿聯酋為例，互聯網滲透率和手機持有率都達到瞭70%以上。據支付公司Payfort預測，到2020年整個阿拉伯世界電子商務市場將達到134億美元，而在2014年這一數字是70億美元。
事實上，阿拉伯國傢跨境電商市場不僅潛力巨大，發展與中國的跨境電商合作也是“中東土豪”們的切實需求。在“網上絲綢之路論壇”中，卡塔爾賈巴爾集團主席穆罕默德•蘇丹•賈巴爾表示：“面對傳統跨境貿易的困境，需要新的跨境平臺來滿足我們的需求。鑒於跨境貿易的復雜性，電商不僅需要信息流，還需要商流、物流和資金流，為用戶實現商機，降低各種壁壘。”賈巴爾透露，目前賈巴爾集團已經在於在與中國企業搭建這樣的平臺，從而為跨境貿易提供更好的服務。蘇丹投資部次長艾哈邁德·沙瓦爾也表示，蘇丹政府“非常重視網上絲綢之路的建設，致力於通過網絡來加強我們之間的信息流通、解決信息不對稱的問題。我相信這會有助於雙方經貿合作的發展。”
目前，敘利亞人Ronaldo Mouchawar於2006年創立的電子商務平臺Souq.com已經聲名鵲起，被稱為“中東亞馬遜[微博]”。不過，隨著寧夏與阿拉伯國傢的合作日漸深入，順應趨勢的中國企業傢也開始試水潛力巨大的中東跨境電商市場。
優百貿副總：中東5國最具商機
2013年，隨著首屆中阿博覽會的開幕，寧夏唯一一個中阿跨境電子商務平臺——“優百貿”網站上線。“2014年，優百貿銷售額為80多萬美金，今年上半年60多萬美金，爭取全年能達到150多萬美金。”出身阿裡巴巴[微博]的優百貿總經理熊克煒對《第一財經日報》記者表示。
在熊克煒看來，阿拉伯電商市場尚未開發的空間依然巨大。“由於沒有重工業和農業，隻有石油資源出口，阿拉伯國傢的生活日用90%都來自進口。Souq.com去年銷售額大概在5億美元左右，相比於淘寶雙十一一天數百億的銷售額，說明阿拉伯市場還沒有真正做起來。”
目前，優百貿已鎖定瞭幾個重點國傢市場：除瞭沙特、埃及、阿聯酋，或將解除制裁的伊朗也在考慮之列。熊克煒專門指出：“其實伊拉克的需求量也非常大。因為戰爭，伊拉克所有的線下店鋪都已經關門。這就如同當年SARS之於京東和淘寶一樣，是電子商務的巨大機遇。”
破題跨境物流：借力中國高端品牌
當然，除瞭線上的信息流、資金流，線下的物流仍是跨境電商最大的瓶頸所在。在中阿博覽會網上絲綢之路論壇中，馬來西亞國際(中國)商貿中心有限公司董事長夏寶文也指出，面對跨境電商逐漸提高的需求，物流正在面對瓶頸。在他看來，“海外倉是突破物流瓶頸的最佳解決方案。”
為瞭解決物流瓶頸，定位為漢、英、阿三語版外貿B2B2C網絡營銷平臺的優百貿則走出瞭一條新路。通過與美的、聯想、海爾等高端品牌合作，優百貿借助知名中國品牌的海外生產網絡，巧妙規避瞭本土物流的難題。“比如我們的合作夥伴海爾，它在中東就有工廠，所以隻要把信息告訴廠傢，就可以直接從海爾中東工廠發貨瞭。這樣就避開瞭物流的弊端，保證瞭售後的無憂。”
網上絲綢之路的風帆已經揚起，對於“打造網上絲路寧夏樞紐工程”，熊克煒充滿信心：“寧夏每年的阿拉伯語學生有2000-3000人，培養瞭許多適合商貿的阿語人才，具有語言的天然優勢，優百貿未來也會考慮在寧夏建立阿拉伯語呼叫中心。”“隻要堅持下去，做好品質、服務和平臺，盡管也有風險，但是機遇一定存在。”
新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150912/103623229666.shtml
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