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到昨晚7時，"海鷗"的中心位於湛江市東南偏東方向約570公裡的南海東北部海域，中心附近最大風力13級(38米/秒)。氣象部門預計，它將於今天上午至傍晚間在陽江到海南萬寧沿海地區登陸，正面襲擊粵西，最大可能的登陸地點在湛江到文昌。
另一方面，秋季"活潑"的冷空氣像一道天然的屏障，阻擋瞭臺風北上的步伐。當進入南海，無法向北前進時，更多臺風會選擇向西行進。移動過程中，華南沿海地區受臺風影響的時間更長，范圍也會更大。
按照省教育廳、省氣象局聯合發佈的文件，今年8月1日起，氣象部門發佈臺風黃色、橙色、紅色預警信號和暴雨紅色預警信號後，該地區學校停課。到昨晚記者發稿時，廣東已有6個氣象臺發佈瞭臺風橙色預警，16個氣象臺發佈瞭臺風黃色預警。這些預警信號主要集中在粵西，以及珠江口西側的珠海、南沙等地。省氣象局表示，加強與教育部門的溝通，做好臺風暴雨停課工作。
今年以來，西北太平洋和南海共有15個編號臺風生成，較常年同期偏少。尤其是在8月，一個臺風也沒有土建融台中潭子土建融生成，是有氣象記錄以來的第一次。今年以來，登陸中國的臺風也隻有3個，較常年同期也是偏少。沒有臺風造訪來緩解酷熱，這也成為廣東省今年高溫天數打破歷史紀錄的一個重要原因。
強臺風"海鷗"將登陸粵西 黃色以上預警地區中小學停課
此外，"海鷗"在接近登陸前，強度可能繼續加強。"這是因為目前南海西北部地區水溫較高，可以給臺風提供充足的能量。"預計，"海鷗"登陸時的等級可能為強臺風，風力達到14-15級。
廣東省氣象臺首席預報員林良勛告訴記者，由於目前北方有弱冷空氣活動，冷高壓脊對臺風形成瞭引導作用，"海鷗"的移動速度非常快，達到每小時25-30公裡。另外，目前"海鷗"雲系龐大，幾乎覆蓋瞭南海大部海域，8級大風范圍達300公裡，廣東沿海和海面自東向西先後將受大風影響的持續時間長，風雨影響范圍廣。
瓊州海峽全線停航 臺風暫未影響航班
省氣象臺首席預報員林良勛解釋，今年處於厄爾尼諾狀態，由於有利於生成臺風的暖水區域位置發生瞭變化，根據以往的經驗，厄爾尼諾年臺風產生和登陸廣東的數量往往偏少，不過一旦有臺風登陸，強度往往較強。到瞭秋天，北方冷空氣開始活躍，我國陸地上空被明顯的冷高壓"盤踞"。而臺風本身是一種低壓渦旋，它常常發生在熱帶或副熱帶地區的洋面上。如此一來，北邊是高壓，南邊是低壓，就會形成較明顯的風。高壓和低壓之間的氣壓差越大，風就越大。也因此，當秋季臺風造訪時，由於氣壓差較夏季更大，受影響區域要遭受更大的風力侵襲。
粵西中小學可能停課
隨著"海鷗"步步緊逼，昨天一早，廣東氣象部門就把臺風III級應急響應升級為Ⅰ級。在"海鷗"外圍降水雲帶影響下，昨天廣東中南部降下瞭陣雨，東莞浮標站錄得全省最大雨量26.9毫米。
登陸後，"海鷗"將在今明兩天給廣東中南部帶來暴雨到大暴雨，其中粵西有大暴雨，部分市縣有特大暴雨。但它的移動速度很快，它一旦離去後，留下的空洞將被副熱帶高壓填補，天氣將再度轉晴。因此，"海鷗"帶來的降水雖然范圍廣大，但持續時間不會很長。
昨日，省防總消息稱，今年15號臺風"海鷗"將於今日正面襲擊粵西，其路徑和兩個月前登陸廣東的"威馬遜"比較類似。登陸時風力或達14到15級。省防總於昨日9時防臺風Ⅲ級應急響應提升至Ⅱ級，並派出2個防風督導組赴粵西一線指導防風工作，全力迎戰強臺風"海鷗"。
記者從海事部門和南海救助局獲悉，受"海鷗"影響，從昨日中午13時開始，瓊州海峽客滾船已全線停航，另外廣東海事局已安排瞭5200艘大型船舶回港避風，海事和救助部門也已派出直升機和多艘船舶趕赴珠江口、粵西海域和瓊州海峽等地待命救援。土融雲林虎尾土融
昨日臺風未影響白雲機場運營，航班正常起降，但部分飛海口航班取消。南航計劃取消今日往來湛江和廣州的CZ3323/4、CZ3327/8、CZ3325/6、CZ3321/2、CZ3319/20等10個航班，並取消今早7時至中午12時海口基地所有起降航班。
厄爾尼諾年臺風偏少 今年隻有3個登陸中國
"海鷗"速度飛快 近海時可能繼續加強
內容來自sina新聞
南都記者劉竹溪 熊薇 鄭煥堅 陽廣霞 劉倩 實習生葉佳雯 付聰通訊員 粵水軒 李遠芳 羅伊珊 林國文 周明耀 鄧朝暉 張超 麻衛平 康樂 藍望 沈甸
昨日上午10時，國傢防總召開防禦"海鷗"視頻會議，副省長、省防總總指揮鄧海光在廣東分會場參加瞭會議。昨晚，省委副書記馬興瑞、副省長鄧海光到省防總值班室，再次檢查防風措施落實情況。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-09-16/08074453874.shtml
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